La principal teoría habla de una formación de hielo en las alas de la aeronave. Cajas negras del avión, claves para esclarecer lo ocurrido, ya fueron recuperadas
Una posible formación de hielo en las alas de la aeronave o un desequilibrio durante el vuelo, son las dos teorías planteadas hasta ahora por expertos en aeronáutica brasileños para explicar la caída de un avión de la aerolínea Voepass que dejó 61 personas muertas este viernes nueve agosto en São Paulo, Brasil.
Las imágenes que muestran la trayectoria de la caída del avión indican que perdió apoyo en el aire por una posible congelación en sus alas, debido a las condiciones climáticas en la zona. Esta hipótesis sobre el siniestro es la que más ha cobrado fuerza durante las primeras investigaciones.
Celso Faria de Souza, criminalista especializado en accidentes aeronáuticos y director de la Asociación Brasileña de Seguridad de Vuelo (Abravoo), analizó el video de la caída y presentó dos hipótesis, una de ellas -dijo- con 95 % de probabilidad de ser la causa principal, siendo las condiciones climáticas de la zona y la capa de hielo que presuntamente se formó en las alas.
"La primera de ellas es la formación de una capa de hielo en las alas del avión que podría haber causado que cayera. También es posible posible que el sistema de deshielo, por alguna razón, no haya funcionado, ocasionando que el avión perdiera sustentación, originando el accidente que vimos en el video", dijo el experto al diario brasileño O Globo.
Desequilibrio
Una segunda hipótesis, aunque menos probable según el análisis del experto, es que el avión sufrió un desequilibrio que causó su caída. "Esto significa que una posible carga dentro del avión se haya movido hacia la parte trasera del avión, provocando que pierda sustentación y se estrelle", aseguró a O Globo.
De acuerdo con las autoridades, el vuelo transcurrió dentro de la normalidad hasta las 13:20 hora brasileña, cuando dejó de responder las llamadas del Centro de Control de Aproximación de São Paulo, y un minuto después desapareció del radar.
El avión perdió 3300 metros de altitud en menos de un minuto, a partir de las 12.21 (hora local), según el sitio web Flight Aware, que monitorea los vuelos en tiempo real en todo el mundo. Los registros muestran que el bimotor turbohélice comercial de VoePass despegó a las 11.59 de Cascavel y comenzó a perder altitud a las 13.20, cuando se encontraba a unos 5100 metros de altitud.
Aproximadamente un minuto después, alcanzó los 1798 metros, según la última información disponible. Debía aterrizar en el aeropuerto internacional de Guarulhos a las 13.54. Cubría el trayecto entre la ciudad de Cascavel y São Paulo, accidentándose cuando le quedaban unos 80 kilómetros para llegar al aeropuerto de Guarulhos, su destino.
Pese a caer en una zona residencial, se estrelló en los patios traseros de un conjunto sin afectar ninguna edificación ni dejar ninguna víctima en tierra. Inicialmente, las autoridades dijeron que había 62 pasajeros en el vuelo, pero horas después la aerolínea corrigió la información, bajando a 61 la cifra de fallecidos, según confirmó el director de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), Luiz Ricardo de Souza, en una rueda de prensa en Brasilia.
Las cajas negras de la aeronave ya fueron recuperadas por los equipos de rescate y se espera que en el transcurso de las próximas horas, tras el respectivo análisis de las grabaciones, las autoridades determinen cuales fueron las verdaderas causas que generaron esta tragedia. El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, decretó tres días de duelo.
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